TA-08が来ますね

発売日はいつだろう

2ベルト、シャーシVデッキでアッパーデッキ無し、サスアームはAアームかな？

どおりで最近、TA-07の中古相場が下がり傾向な訳だ

世間様がTA-08の話題で持ちきりのそんな中、

こんなん作ってました

ポルシェ 911 カレラ RSR のボディを被ったアイツです

TT-01 とか TT-02 じゃなくて TA-04です （笑

話題のTA-08そっちのけｗｗｗｗ

いやね、911 カレラってホイールベース251mmなんスよ

（TT-01とTT-02はリアサスアームひっくり返してショート化できる）

TA-04はホイールベース257mm、TA-04SSは247mm

うろ覚えだけど、TA-04SSのフロントサスアームで4mm、リアサスアームで6mmの合計10mm短縮してたはず

なので、普通のTA-04にSSのリアサスアームを使用することで257-6=251mm となるのです

加えて、911カレラはリアがワイドトレッドなのでこれ↓を使います

ワイルドウイリー2のユニバーサルシャフト

アクスルがTA-04用と比べて長い

ドッグボーン長は39mmで同じなので問題なし

さらにコレ↓

9mm厚の6角ハブ

前後2mmオフセットのホイールと、シムで車幅を調整

か・ん・ぺ・き

TA-04SSの後ろサスアームだけ使ったので、TA04-SSじゃなくてTA-04S(s)と呼ぼうｗ

前後ギアデフで前10万、後ろ2000番です

ん？

TA-04に密閉式のギアデフなんて無かったはず？

そーです

そーなんですが、ヨコモ蚤の市で手に入れたBD-7のギアデフ（34T）を入れてます

（これが今回TA-04を弄りだしたきっかけ）

無加工なので、当然幅は合わずデフ支持のベアリングが半分だけかかってる状態

まぁ大丈夫じゃろ（テキトーｗｗｗ）

センターギアはノーマルの15T（リジット）

ベルトはフロントにTRF419の171丁、リアはスクエアだかが出してるドリフト（ケツカキ）用の57丁

ベルトは純正？と思えるほどピッタリ収まってます

肝心の走りは、というと・・・

壊滅的でしたｗｗｗ

ケツ軽すぎ！

手の焼けるデカ尻尻振り女ｗ

ブラシレス15.5T＋LiFe電池（ギア比6.58）なら走れるけど、10.5T（ギア比7.157）にしたら全然ダメでしたわ

リアアップライトにアルミの1度のがあったので付けてみたんじゃが、

サスマウントと合わせてもリアのトーが2度しかないのが敗因？

樹脂のリアトーインアップライト（2度）もあるので、これを使えば合計3度になる、

と思ったら予備部品入れに左側が2個入ってる

ふしぎ(ﾟ∀ﾟ)！

おのれ、次回こそ！

んでTA-04がどーしてもダメなら、TT-01をショート化してポルシェ被せて加須とか野田レジャラン用にしよう、そうしよう

あ、そのままTA-04S(s)で野田とか行けばいいのかｗ 

そうそう、多分TA-08は出たら買う

TA系はこれまで

TA-01

TA-02 (マンタレイからコンバート）

TA-04

と買ってきたので、次は8な運命だと思うんだｗ

ま、もうちょっとTA-04S(s)で遊ぼう