落とし穴

3racing の CERO SPORT ですが、フロントにダブルカルダン（3racing的にはSSKスイングシャフト）を装着したところ思わぬデメリットが発生しますた

フロントの引っかかりが無くなったので、曲がるきっかけと曲がりそのものを制御するのがとことん難しくなりました

転がりの良さからくるコーナーの失速感の軽減もアンダーステアに拍車をかけてるｗ

ESC のブレーキ設定見直さなきゃ・・・